RRRRRRRRR OOOOOOOOO TTTTTTTTT W W R R O O T W W R R O O T W W RRRRRRRRR O O T W W W R R O O T W W W R R O O T W W W W R R O O T W W W W R R OOOOOOOOO T W W ROTW le groupe francophone de création pour FLY! de TRI (sous-groupe de création d'avion pour Fly!) --------------------------------------------------------------- Fichier "Lisezmoi.txt" d'informations sur le chargement et les réglages du TBM700 --------------------------------------------------------------- Ce modèle est le fruit de 9 mois de travail, d'essais, de frustrations mais aussi et surtout de plaisir...plaisir que nous avons la joie de partager avec vous. Nous avons voulu faire un avion très complet et au plus proche de ce qu'il est réellement. Pour pouvoir profiter au mieux du TBM 700, nous vous recommandons vivement de télécharger le manuel de vol . Notre ami "Bolto" de l'ALAT a eu la gentillesse et la patience de nous fournir de précieux renseignements sur l'appareil qu'il pilote au quotidien, et le courage (!) de servir de pilote d'essai...au début en prenant tous les risques (virtuels, eh, eh !). -------------------------------------------------------------- avion réel: Groupe EADS SOCATA: mono turbo-propulseur TBM700 avion virtuel: Groupe ROTW, version 1 (19 avril 2002) pour PC uniquement à cause des dll (le code C des dll est inclus pour une éventuelle compilation sur Mac : fichiers .cpp) -------------------------------------------------------------- Livraison en 5 fichiers avec chargement automatique par le logiciel"Mr Setup" de François Lamèche: Lisezmoi.txt ce fichier explicatif Readme.txt le même en anglais tbm700_v1.zip contient les fichiers .POD et .dll spécifiques à Fly!II tbm700-manuel_v1.zip contient le manuel d'utilisation du TBM700 en français au format pdf tbm700-manual_v1.zip contient le manuel d'utilisation du TBM700 en anglais au format pdf -------------------------------------------------------------- Installation manuelle (hors installateur automatique de livraison): - décompresser le fichiers .zip qui contient les fichiers .POD et .dll - créer dans le répertoire "Aircraft" de Fly! II, un dossier "TBM700" - placer les fichiers .POD dans le dossier \Aircraft\TBM700 - placer les 3 dll (TBM_Fuel, _Separator et _TorqueGauge) dans le sous-répertoire \modules\pc - décompresser le manuel dans la langue de votre choix et lisez le attentivement. ---------------------------------------------------------------- Réglages de Fly! pour une utilisation optimale de cet appareil, il est recommandé de faire les réglages suivants: - mettre 1 à IgnoreSlopeWind dans le fly.ini de fly!2 - dans aircraft/options choisir Trim elevator = 0% Trim Aileron = 1% Trim Rudder = 1% Exponential Elevator = 0% Exponential Aileron = 0% Exponential Rudder = 0% - Paramétrer le clavier pour avoir la fonction "reverse" avec la touche "R" L'avion a été réglé pour être le plus efficace dans les conditions suivantes : - réglage de masse ~6000 lbs (poids par défaut) - 15° C. au niveau de la mer - vents faibles à nuls (j'ai l'impression que Fly a tendance a exagérer un peu l'effet du vent) ------------------------------------------------------------------ PROBLEMES CONNUS (très IMPORTANT pour Windows XP) Sur certaines installation, les spoilers de l'avion sont sortis malgré la position au neutre des ailerons. Nous travaillons à régler ce problème qui ne joue que sur le modèle visuel et n'a aucun impact sur le modèle de vol. Pour les possesseurs de Windows XP, ne touchez surtout pas au deuxième bouton à gauche de l'EFIS ni au bouton situé juste à droite du bouton CRS du même EFIS, au risque de sortir de Fly! sans l'avoir demandé. Dans les vues intérieures ,les feux de navigation peuvent être mal placés par rapport à leur position normale en bout d'aile. Ce phénomène est dû au choix du facteur de zoom de Fly!. La mise en route de l'avion par la touche "E" est possible (mais c'est dommage!) seulement en mode détaillé. Auteurs (groupe avions du ROTW): - chef de projet TJ, graphismes tdb et vues internes, créateur des systèmes éléctriques et fonctions internes - Jean Sabatier modèle 3D, spécialiste 3D StudioMax, réglage train atterrissage et amortisseurs - Laurent Claudet, modèle de vol, dll - René Birot et Jean-Paul Mes (documentation) ----------------------------------------------------------------- Remerciements à: - Peter Sidoli et Rob Young (Real Air Simulation) pour leur aide à la mise au point du modèle de vol - NIcolas Boltoukhine pour les essais en vol (réels et virtuels) ----------------------------------------------------------------- Tous droits réservés à ROTW. Pour plus d'informations sur le TBM et les avions de la Socata, vous pouvez aller sur leur site ; http://www.socata.com. Vous pourrez aussi télécharger le vrai manuel de vol du TBM en version anglaise au format pdf sur leur site. Socata fait partie du Groupe EADS comprenant également la Société Aérospatiale (Caravelle, Concorde, Airbus) ----------------------------------------------------------------- Ces fichiers, manuels compris, sont des graticiels (Freeware) libres d'utilisation non commerciale et exclusivement avec le simulateur de TRI FLY! II Les auteurs déclinent toute responsabilité quant à l'utilisation de ce produit mis à disposition gratuitement Toute modification d'un des fichiers composant ou décrivant cet appareil nécessite un demande d'autorisation préalable auprès des auteurs via le coordinateur du ROTW (rene@simvol.org). ----------------------------------------------------------------- This is Freeware! No commercial use Happy Fly-ing -----------------------------------------------------------------